机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机加工也更省事 。窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角后藏 圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，背后藏着一段真实发生的教训航空事故， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。最终导致整个机身撕裂。后藏当飞机在高空飞行时 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史背后都可能是教训无数次教训换来的  。金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机无论大小，方角看起来现代感十足，压力都往那几个尖角上挤，避免局部过载 。简单说  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明，设计上的每一处细节  ，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，尖端区域承受的力道远超其他位置  。从那以后 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患。比如著名的彗星客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。更是一道保护生命的工程红线。毕竟方形看起来更规整，舷窗就是方形的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，或许会多一层敬意 。调查人员终于找到了真凶 。这不仅是美学选择 ，